碳纖維材料表面缺乏活性官能團，是一種非極性材料，具有顯著的疏水性，因此限制了液體在其表面的均勻潤濕，導致難以實現與樹脂等材料的有效粘結，進而影響與材料的界面相容性和力學性能。為了確...
等離子工藝憑借其全方位均勻處理、高效、適用范圍廣等優勢逐漸取代火焰工藝及底涂工藝，成為當前主流的汽車內飾材料表面處理工藝。在包覆前，使用真空等離子體處理來替代火焰處理可以提升骨架的...
晟鼎真空等離子清洗機治具靈活多變，可適應不規則的產品，能夠滿足汽車內飾件大尺非平面、有凹槽凸起等復雜結構材料的表面處理需求，且處理溫度低，避免對材料表面造成熱損傷。
隨著汽車行業的快速發展，消費者對汽車內飾品質的要求越來越高。汽車儀表盤作為內飾的重要組成部分，其包覆工藝的質量直接影響到駕駛體驗和安全性。在儀表盤包覆前，采用等離子處理技術，已成為...
等離子技術替代火焰法，首先在處理效果上有了極大的提升。火焰法處理汽車門把手時，由于火焰溫度難以精確控制，容易導致處理不均勻，影響產品的外觀質量。而等離子技術能夠產生穩定且均勻的高能...
汽車內飾件通常使用如聚丙烯（PP）等塑料材料制成，表面色散力較弱，材料表面的粘結性能較差，使得包覆材料（如皮革等）在未經處理的情況下難以牢固地粘附在內飾件上，且在太陽暴曬下容易出現...
等離子技術作為汽車行業的新興表面處理技術，可提高點膠、粘接、貼合、焊接、涂覆、封裝等工藝段質量，滿足汽車產業嚴格的生產要求，同時為汽車廠家提高產品良率，達到降本增效的目的。
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